Bezpiecznie w aucie
Choć tak nie jest, podróżowanie samochodem wydaje się zupełnie naturalną czynnością człowieka. Podróżujemy nie tylko sami ale też całymi rodzinami. Jak zapewnić nam i naszym dzieciom bezpieczeństwo podczas takich podróży? Obejrzyjcie film..
Jak wybrać najbezpieczniejszy fotelik
/ urządzenie przytrzymujące ?
Głównym celem badań przeprowadzonych przez autorów niniejszego artykułu była analiza oraz porównanie parametrów bezpieczeństwa nie tylko popularnych na rynku fotelików dziecięcych, ale również innych dostępnych urządzeń przytrzymujących. Wszystkie wyniki testów dynamicznych zostały porównane i przedstawione w postaci graficznej, stabelaryzowanej wraz z określonymi limitami zdefiniowanymi dla nowych wytycznych homologacyjnych.
Na podstawie danych Światowej Organizacji Zdrowia (WHO) oraz dostępnych wyników statystycznych każdego roku podczas wypadków samochodowych na drogach na całym świecie ginie 1,35 miliona osób, przy czym najwięcej osób z przedziału wiekowego 5-29 lat [1]. W Europie ta niefortunna liczba wynosi 127 000 osób [3]. Według danych ONZ, każdego dnia na drogach ginie około 500 dzieci [2]. W Polsce, w 2018 roku do jednostek Policji zgłoszono 436 414 kolizji drogowych. W wypadkach rannych zostało 37 359 osób (w tym ciężko 10 963 z czego prawie 3000 osób poniosło śmierć) [4]. Urazy drogowe są główną przyczyną zgonów i poważnych obrażeń wśród dzieci w wieku 0–14 lat i są przyczyną 34% zgonów dzieci rocznie [1]. Bardzo duży wpływ na poprawę bezpieczeństwa w pojazdach mają nie tylko wbudowane systemy bezpieczeństwa takie jak poduszki powietrzne oraz wszystkie dodatkowe urządzenia do ochrony biernej, ale również odpowiednio dobrane urządzenia przytrzymujące . Według WHO (Światowej Organizacji Zdrowia), dobrze dobrane urządzenia przytrzymujące redukują liczbę zgonów dzieci o 60%! Pytanie więc, w jaki sposób wybrać najlepsze urządzenie? Dobrym kryterium oceny jest porównanie wyników testów dynamicznych, którym poddawane są wszystkie urządzenia przytrzymujące. Ww. testy pozwalają na najbardziej zbliżoną symulację realnego wypadku samochodowego oraz podają wartości przeciążeń działające na dziecko podczas takiego zdarzenia (im niższe przeciążenia tym urządzenie lepiej zabezpiecza dziecko podczas zderzenia pojazdu).
Opis zarejestrowanych wielkości fizycznych dla urządzeń przytrzymujących podczas symulacji zderzenia pojazdu
Testy zostały przeprowadzone przy zastosowaniu najnowocześniejszej generacji manekinów (serii Q) zgodnie z wymogami Regulaminu nr. 129 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ), podczas których rejestrowane są między innymi następujące parametry:
Podstawowym zadaniem urządzeń przytrzymujących jest obniżenie przeciążeń działających na ciało manekina dla każdego z mierzonych parametrów. Aby uzyskać stosowną homologację – wartość każdego parametru musi być poniżej ściśle określonego limitu.
Na następnych slajdach przedstawiono krótką charakterystykę tych parametrów z podziałem na obszary, gdzie zostały umieszczone urządzenia pomiarowe oraz wyniki zarejestrowane podczas testów dynamicznych.
GŁOWA MANEKINA DZIECKA (HEAD RESULTANT) – podczas badań (crashtest-ów symulujących proces zderzenia) w manekinie dziecka mierzone są wartości przyspieszenia, a następnie wyznaczane są wartości kryteriów biomechanicznych mówiące o stopniu urazu głowy dziecka. Analizie poddaje się również maksymalne zarejestrowane wartości przyspieszenia trwające sumarycznie powyżej 0,003 s. Nowej generacji manekiny (serii Q) dziecka wyposażone są w zestaw czujników służących do rejestracji wartości przyspieszeń w głowie. Na Rys. 1 zaznaczono strzałką umiejscowienie ww. czujnika w manekinie dziecka.